【兩岸角力】首架台產高級教練機「勇鷹」出廠 蔡英文讚防務自主

在台灣，首架自主研製的高級教練機（簡稱高教機，Advanced Jet Trainer，AJT）「勇鷹」今日在漢翔公司正式出廠，蔡英文總統登上新機視察並掛牌。蔡英文致詞表示，「勇鷹」出廠是台灣航太產業的重要里程碑，重新開啟國防自主的大門。新式高教機研製自2017年2月展開，預計明年6月進行首飛，計劃在2026年完成66架高教機產製。

有知情人士分析，「勇鷹」結合高教機、部訓機雙重用途，能填補未來AT-3高教機、F-5部訓機退役後的機隊戰力，推測在戰爭發生時也能掛彈上場，達「平戰結合」功能。

蔡英文讚「勇鷹」顯國防自主

蔡英文致辭時表示，她在上任前已觀察到如果連高教機都要依賴外購，已經式微的研發能量將會灰飛煙滅、無法恢復，因此上任後力推國防自主，「國艦國造」、「國機國造」、「潛艦國造」更是重點項目。

蔡總統並指出，這次新式高教機出廠證明航太的三大進步，分別是國防航太技術大進步、提升台灣航太產業大進步及培植台灣航太人才大進步。

▲ 「勇鷹」出廠，蔡英文讚國防自主（圖片來源：中央社）

▲ 「勇鷹」結合高教機、部訓機雙重用途（圖片來源：中央社）

▲ 知情人士稱搭載武器不是難事（圖片來源：中央社）

知情人士推測戰時可掛彈

據中央社引述台灣戰略學者蘇紫雲表示，空軍飛行員養成為「3階段、3機種」，分別是螺旋槳的T-34「初級教練機」、AT-3「高級教練機」及F-5系列「部隊訓練機（部訓機）」；代表合格飛行員，必須由慢速機、噴射高教機再進階操作部訓機進行機砲、空投彈藥的實戰演練，最後則是進行飛彈發射。

蘇紫雲指出，若高教機具備部訓機的功能，就能縮短飛行員適應新機種的時間，而「勇鷹」的設計理念，結合了高教機、部訓機的雙重用途，一方面能填補未來AT-3高教機、F-5部訓機除役後的機隊戰力，同時，也能將兩種用途的訓練任務整合為一機型，可有效降低操作成本。

蘇紫雲還說，「勇鷹」原始型號為「XAT-5」，也透露具備攻擊能力設計，在戰時將可擔任對地、對海攻擊的「空對面」作戰。

針對在戰時是否能夠掛彈進行「平戰結合」，漢翔公司總經理馬萬鈞僅表示涉及機密，這部分保留；知情人士則表示，新式高教機要搭載武器不是難事，但因未裝設後燃器及發動機推力等因素可能減少掛彈量，能夠發揮的戰力仍然有待討論。

馬萬鈞並表示，他相信以目前的能力「外銷不是問題」。

責任編輯：尹航